تنصیب کے بعد موصلیت کا پائپ کب بیک فل کیا جا سکتا ہے؟ یہ اتنا آسان نہیں ہے جتنا "ویلڈنگ کے بعد اسے بھریں"۔ اگر آپ بیک فل کرنے کے لیے غلط وقت کا انتخاب کرتے ہیں، تو پچھلی ویلڈنگ، خامی کی نشاندہی، اور مرمت کا کام بیکار ہو سکتا ہے۔
بیک فلنگ سے پہلے جس کام کو مکمل کرنا ضروری ہے اس میں شامل ہیں: اسٹیل پائپ ویلڈنگ، ویلڈز کی غیر-تباہ کن جانچ، ہائیڈرولک پریشر ٹیسٹنگ، جوائنٹ انسولیشن پیچنگ، اور پیچنگ ایئر ٹائٹنس ٹیسٹنگ۔ ان عملوں میں ایک سخت ترتیب ہے - ویلڈنگ اور خامی کا پتہ لگانا پہلے مکمل ہونا چاہیے، اور پھر ہائیڈرولک ٹیسٹ کیا جاتا ہے۔ ٹیسٹ پاس کرنے کے بعد ہی مشترکہ موصلیت کی جا سکتی ہے۔ اگر موصلیت پہلے کی جاتی ہے اور پھر دباؤ کا تجربہ کیا جاتا ہے، ایک بار ویلڈ میں رساو ہونے کے بعد، موصلیت کی تہہ کو ہٹا کر دوبارہ کرنا پڑے گا۔
ہائیڈرو سٹیٹک ٹیسٹنگ کا بیک فل ٹائمنگ پر سب سے زیادہ اثر پڑتا ہے۔ طاقت ٹیسٹ کا دباؤ ڈیزائن کے دباؤ سے 1.5 گنا ہے۔ اگر 10 منٹ کے مستحکم دباؤ کے بعد کوئی رساو یا اخترتی نہیں ہے، تو یہ اہل ہے۔ پریشر ٹیسٹ کے دوران پائپ لائن کو بے نقاب کیا جاتا ہے، جس سے یہ مشاہدہ کرنا آسان ہوجاتا ہے کہ آیا ویلڈز اور پائپ باڈی میں رساو ہے یا نہیں۔ اگر پہلے سے بیک فل کیا جائے تو، رساو کا نقطہ نظر نہیں آئے گا۔ پریشر ٹیسٹ پاس ہونے کے بعد، جمع شدہ پانی کو ڈرین والو کے سب سے نچلے مقام سے نکالنا چاہیے۔
مشترکہ موصلیت کا پیچ مکمل ہونے کے بعد، ایک ایئر ٹائٹنیس ٹیسٹ کرنے کی ضرورت ہے۔ جوائنٹ کے بیرونی حفاظتی پائپ میں سوراخ کریں، انہیں 0.02 MPa ہوا یا نائٹروجن سے بھریں، اور بلبلوں کی جانچ کے لیے صابن والے پانی کا استعمال کریں۔ اس ٹیسٹ کو پاس کرنے کے بعد ہی بیک فل کیا جا سکتا ہے۔
بیک فلنگ خود بھی خاص ہے۔ پائپ کے نیچے سے اوپر تک 300 ملی میٹر رینج کو باریک ریت یا 10 ملی میٹر سے کم ذرہ سائز والی مٹی سے بھرا جانا چاہیے، اور ہر تہہ کی موٹی 200 ملی میٹر سے زیادہ نہ ہونے کے ساتھ دستی طور پر تہوں میں کمپیکٹ کیا جانا چاہیے۔ پائپ کے دونوں اطراف سے بیک فل کو ہم آہنگی سے اور بیک وقت، اور ایک طرف بیک فلز کے درمیان اونچائی کا فرق 200 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ مکینیکل بیک فلنگ صرف اس وقت استعمال کی جاسکتی ہے جب پائپ کا اوپری حصہ 300 ملی میٹر سے اوپر ہو۔ پائپ کے اوپری حصے سے 500 ملی میٹر کے اندر باریک مٹی یا ریت کا استعمال کیا جانا چاہیے۔ بہت جلد بیک فل کرنا مناسب نہیں ہے یا بہت دیر سے - اگر یہ بہت جلد ہے، جو معائنہ کیا جانا چاہیے وہ مکمل نہیں ہوئے، اور اگر بہت دیر ہو جائے تو پائپ کو نقصان پہنچ سکتا ہے اگر یہ زیادہ دیر تک کھلا رہے۔